En una pendiente hacia abajo, utilice el freno motor al cambiar a una marcha inferior. Esto libera los frenos de servicio. En ningún caso, cambiar a inactivo! Debido al ralentí pone el freno de motor fuera de combate, por lo tanto los frenos de servicio pueden sobrecalentarse. Además, el servofreno no puede funcionar cuando el encendido está desconectado. Esto alarga considerablemente la distancia de frenado. - On a down grade, use the engine brake by shifting down to a lower gear. This relieves the service brakes. Under no circumstances change to idle! Because idling puts the engine brake out of action, thus the service brakes could overheat. In addition, the brake booster cannot work when the ignition is switched off. This considerably lengthens the braking distance. - Nutzen Sie auf einer Gefällestrecke die Motorbremse durch das Zurückschalten auf einen niedrigeren Gang. Das entlastet die Betriebsbremsen. Schalten Sie unter keinen Umständen in den Leerlauf! Denn Leerlauf setzt die Motorbremse außer Kraft, die Betriebsbremsen könnten überhitzen. Zudem kann der Bremskraftverstärker bei ausgeschalteter Zündung nicht arbeiten. Dies verlängert den Bremsweg erheblich.